新品牌/SUV/轿跑 6月10款重磅新车前瞻

  前言:进入6月,夏天就算真正的开始了,北京这几天的温度也似乎节节升高,热度不减。而6月的车市也似乎紧跟这股热浪,将迎来新车上市的高峰。在之前的5月里,各种新车上市也已经让我们应接不暇了,不过小改款车型之多。而在未来的6月里,将会有多款重磅新车闪亮登场,譬如全新科帕奇 、荣威W5 以及英国莲花跑车品牌的进入。下面就为大家来盘点一下这些即将在6月上市的新车型。

【6月多款重磅新车前瞻】
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莲花Lotus品牌
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  引入日期:6月15日

  英国著名跑车生产商英国莲花Lotus近日确定正式进入中国市场,但与已经在中国注册的青年莲花重名,所以即将进入中国的莲花Lotus跑车将定名路特斯。路特斯品牌将于6月15日正式在国内亮相,首款引入的车型目前官方并没有对外公布。
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不过之前有消息透露,在去年在日内瓦车展亮相的2011款Elise 将可能被引入,成为进入中国市场的首款车型。新款莲花Elise进行了小幅度升级,当然最重要的改变就是前脸,我们可以看到Evora 风格的前保险杠和更大的进气格栅,并在大灯处加入了LED日间行车。另外在很多细节上都进行了更优化的设计,而轻量化依然是莲花设计的重点。

动力方面,2011款Elise搭载一款全新的1ZR-FAE 1.6L发动机,具有Valvematic气门升程连续可变技术以及双VVT-I技术,其最大输出功率136马力,配备一款全新6速变速器,其百公里综合油耗为6.14L,二氧化碳排量低于155克/公里。在性能方面,2011款Elise百公里加速6.7秒,最高时速可达200公里/小时。

此外,2011款Elise R车型搭载了一款1.8L发动机,最大输出功率192马力,二氧化碳排量196克。2011款Elise SC搭载一款1.8T机械增压发动机,最大输出功率220马力,二氧化碳排量199克/公里。Elise R百公里加速5.4秒,最高时速可达222公里/小时;Elise SC百公里加速4.6秒,最高时速可达233公里/小时。

对于莲花车迷来说,多年的期盼终于要梦想实现了。而对于其他已经登陆中国市场的跑车厂商来说,又来了一个强蛋糕的竞争者。

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有望近期上市 智跑2.4GL低配车型图片曝光

去年10月份,东风悦达起亚(微博) 发布了全新城市SUV智跑车型。这款车作为狮跑的换代产品,其采用了和现代ix35完全相同的紧凑型平台。首批上市的智跑分为2.0L和2.4L两种排量,价格区间为16.48万-24.98万不等。

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智跑或推2.4GL低配车型

起亚智跑和现代ix35虽然排量相同,而且动力总成也没有区别,但智跑全系推出了两款手动车型,而ix35只有一款手动车型。根据配置高低不同,起亚智跑分为了GL低配、GLS高配和 PREMIUM顶配三个系列。其中智跑的手动车型分别是2.0GL MT和2.0GLS MT。

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新车谍照

虽然智跑和ix35都主推的是手自一体车型,但仍有部分用户对手动车型情有独钟。可遗憾的是,无论智跑还是ix35,它们的手动车型都只是2.0L排量。所以很难满足一些对动力有要求的客户。因此在这种背景下,起亚可能会推出改款智跑新车。与其说是改款车,不如说是增推车型更合适。

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新车内饰

从我们目前掌握的谍照来看,这款即将于近期上市的智跑2.4GL MT车型是在原智跑2.4GL AT两驱版基础上推出的5挡手动车型。从命名方式来看,该车和智跑2.4GL AT车型的配置应该完全相同,区别只是变速箱和驱动方式的不同。在2.4GL MT两驱版未上市前,智跑2.4L全系都是四驱车型。


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马自达奥迪开发转子引擎 A1 e-tron搭载

在当今的汽车界各大汽车公司合作共享科技成果并不是什么稀奇的事,宝马汽车采购法国PSA集团的小排量发动机,PSA借道三菱欧蓝德开发紧凑型SUV等等。近日有消息传出,奥迪将与马自达合作小排量转子引擎的研发。

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  转子引擎是马自达的当家技术,多年来的量产化已经让这项技术在马自达内部形成了标准化的研发体系。近年来混合动力技术的发展极大的促进了汽车动力的革命,而混合动力技术正好是马自达所稀缺的。

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  之前曾有报道称,马自达新一代当家跑车RX-9将采用丰田的混合动力系统,并将在后桥增加微型转子发动机驱动装置。在RX-9上市之前,这项技术似乎要先在奥迪A1 e-tron概念车上率先亮相。

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  新的小型转子发动机排量为254CC,马自达的研发团队目前正在进行研发。据悉,新发动机采用全新的激光点火系统,取消了传统的火花塞。这一创新极大的提高了新引擎的工作效率并减少温室气体的排放。奥迪A1 e-tron概念车将在车辆后部放置这台小型转子引擎为后桥提供驱动力实现全时四驱的功能。

即将上市抢先看!多款热门改款车型盘点

  身边经常有朋友问我,某某新款即将上市了,是否值得出手?虽说得到的答复一般都是肯定的,但也绝不乏特例。相比老款,尽管新车有着更加时尚的外形以及丰富的配置,但每当新老两代车型交替时,老款车型的大幅度优惠也使其性价比猛然攀高。因此小编今天便挑选出了5款即将上市的热门新车,看看到底谁更值得出手吧。

  新骐达

  上市时间:2011年5月28日

  新款售价:10.53-15.68万

  老款售价:10.68-14.98万

  首先在外观方面,新骐达的外形很难看出任何翻新的痕迹,外观上的任何一个元素对于骐达来说都是从一个更高的出发点进行开发和设计。前脸是赋予骐达年轻动感的主要特征,倒梯形的镀铬进气格栅犹如画龙点睛一样,将新的生命赋予了骐达。下方凶恶的水箱散热口咄咄逼人,二者交相呼应,X前脸应运而生。

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  摆脱平庸的新骐达不仅在门面上做了全面修改,侧身也做了大刀阔斧的改革,仅看得见的地方就有4处。首先雾灯位置与轮眉之间进行了切割,即使站在正侧面也能够清晰地观察到两条装饰线,提升了运动形象;其次,双腰线的设计如同随风飘逸的丝带,自然而流畅;第三,A柱下方取消了原来的小三角窗,后视镜也移动了位置,后车门玻璃变为一块整体的板材,开合度也较原来有所提高;最后就是从车头贯穿到车尾的黑色塑料包边不见了,取而代之的是与车身同色的样式,提高了档次。

  方向盘真皮包裹手感不错,遗憾的是并没有集成常用的音响控制,对于打着时尚旗号的骐达来说有些欠妥,另外方向盘只能上下两方向调节,想要寻找到最佳驾驶姿态还不那么容易。

  仪表采用了全新四联结构,刻度跨度大,数字清晰易读,白色自发光同样对提高质感有一定帮助。中间的行车电脑信息内容丰富,瞬时油耗、续航里程、行驶时间等都可以通过中控台左侧的按钮进行查询。

  车内空间大的出乎意料,甚至很容易让人混淆紧凑车型的概念定义。开过老骐达的朋友都知道空间向来是一大优势,但是新骐达在这里“得寸进尺”,还在继续扩大战果。首先长和宽分别比以前增加了45mm和65mm(高度降低了15mm),其次轴距扩大了100mm达到了2700mm,到此还没完,先后悬挂行程均有缩短,也为空间做出了让步。

  动力系统是全新骐达的一大看点,说起来可能有些难以置信,它是日本车企在中国投放的第一款增压合资车型。代号为MR16DDT的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下,拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩,成为顶配车型的动力来源。与此同时,我们熟悉的、代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机可以提供86kw的最大功率,与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。而与两款发动机搭配的,是一台5速手动变速箱和一台带6MT手动模式的CVT无极变速箱。

  总结:

  对于很少有家族延续性的日系车来说,虽然新骐达并没有给人以改头换面的新奇感,但我们任可将它看作是对老款经典外观和空间优势的延续。而最终能够得以胜出的砝码却是全新换代的1.6L涡轮增压发动机,并且价格也没有与其一起水涨船高,因此新款车型的胜出毋庸置疑。

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暂缓电动车普及 大众发布新能源车战略

同其他公司大力投入电动车的开发不同,大众在其公布的全新车型开发战略中,为旗下所有车型都配置混合动力成为首要任务,而同时也将暂缓自己的纯电动车的开发计划。这也意味着大众将更新自己的新能源车型开发战略。

大众汽车首席执行官马丁文德恩(Martin Winterkorn)指出:目前的纯电动车还很难打动消费者的购买欲望,在未来十年的时间内,插电式混合动力、增程式混合动力车型会大行其道。为此,大众汽车也将在未来十年内把重点转移到混合动力车型的开发上。

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『大众汽车首席执行官马丁文德恩(Martin Winterkorn)』

文德恩特别对于增程型混合动力车型特别推崇,他认为在通用成功推出雪佛兰Volt之后,这种全新的思路给了自己很大的启发,既可以获得极高的燃油经济性,同时也可以在成本方面得到良好的控制。

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『据称大众已经以奥迪TT为蓝本开发出了增程式混动车』

因此,大众在这个领域也开始了全新的探索,在投入一定的人力和物力之后,目前大众已经开发出一款以奥迪TT为蓝本的增程型混合动力验证车型,它和Volt一样使用增程型混合动力布局,使用电机来直接驱动车辆运行,而在燃油动力方面则会由一台小排量的单缸发动机来为电池充电,随后电池则提供电机以足够的电能来驱动车辆运行。不过,文德恩并没有透露这种验证车的具体量产时间表。

『现阶段大众还将以推动混动版车型的发展为基础;配图为途锐混合动力版』

另外,文德恩也表示,大众依旧对未来的纯电动车充满信心,这种真正意义上的零排放车辆才是未来汽车产业的出路,纯电动车目前亟待解决的就是电池容量的问题;虽然目前锂硫电流(lithium-sulfur)已经完成开发,并且容量也可以达到锂离子电池(Lithium-ion)容量的三倍,但是由于成本太高,想要短期内推广还比较困难。

而到2025年的时候,固态锂空气电池(lithium-air)将会大量投产,其储电能力将达到目前锂电池的4-5倍,这样一来纯电动汽车一次充电之后的续航里程将达到令人满意的800公里,而这时候也标志着纯电动车的黄金时代到来了。

申报图/动力信息曝光 国产新思域将上市

本田新思域在国内已经在申报目录上亮相过,此次曝光的是新车的最新动力消息以及国内申报图,新思域预计将推出两个排量四款车型,在外观上也确认了和之前发布的美版思域略有不同。关于上市时间,虽然目前没有官方的消息,不过根据申报进度来看,预计新车将在不久之后国产上市。

此次曝光的信息汇总:

  新思域与国内现款车型的区别主要包括:1.首次在国内引入2.0L车型,该发动机最大功率115kw(157马力),2.0L车型仅配备自动变速器;
2.1.8L发动机型号有变化,更具燃油经济性;
2.根据海外的信息来看,轴距会变短30mm。

  从此次曝光的信息来看,国产版新思域与美版区别包括:车尾行李箱盖上增加了条形灯组,牌照框变得更大。

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外观方面:结合我们之前曝光的海外版和国产版新思域车型谍照可以发现,东风本田的新思域国产车型和海外已经发布的新思域车型实际上是有所差异的。其核心体现在尾灯组的设计风格,但由于目前为止国产的车型均为高配版,尚不确定是否全部车型为此配置。另外后备箱盖上的牌照框尺寸明显加宽,以适应中国和欧洲更加细长的车牌尺寸。

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  车身尺寸:整体而言,新思域外形风格和现款车型并没有太大改变,美规版尺寸为177.3×56.5×69英寸,换算之后约为4503×1753×1435mm,轴距从2700mm缩短到了2670mm。目前国内车身尺寸暂无消息。

  动力:新思域的1.8L车型排量不变,但发动机从R18A1换成了R18Z2,最大功率小幅提升1kw达到104kw(142马力)。工信部的油耗分别是手动档车型6.6L/100km和自动挡车型6.8L/100km,这要比现款思域1.8L车型手动挡6.9L/100km和自动挡7.2L/100km有所降低。

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『新思域有两种前脸设计,其中网状格栅为TYPE-S版』

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『国产新思域TYPE-S』

  首次在国内出现的2.0L车型则配置了一款代号R20A6的发动机,这款发动机最大输出功率为115kw(157马力),油耗参数为7.4L/100km。传动系统方面,2.0L车型可能只会配置自动挡变速箱。

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『新思域基本动力数据』
  运动版车型:除了申报图上的镀铬装饰的横条进气格栅,东风本田新思域还有另外一种网状进气格栅版本,这应该是TYPE-S运动版车型的配置,也就是新款思域新增的2.0L排量版本车型。

  虽然目录上已经曝光多时,但目前还没有新款思域上市的官方详细,据透露,东风本田国产的新款思域可能要到第四季度才能正式推出。(文/上江人)

乱花渐欲迷人眼 近期上市的10款新车解析(图)

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  比亚迪S6

  上市时间:5月6日

  预售价:11-16万元

  车型简介:比亚迪S6车身尺寸达到了4810mm*1855mm*1680mm,已经达到了中型SUV的车身尺寸。它的车身长度要比我们熟知的本田CR-V长许多,而在车身宽度上也有较大优势。另外,比亚迪S6轴距达到2720mm,可以保证足够的车内空间,也使车辆直线行驶稳定性大大提升。在发动机方面,将搭载比亚迪自主研发的2.0L引擎以及三成熟的4G69引擎,排量为2.4L。底盘方面,S6前后悬挂分别为前麦弗逊式独立悬架、后麦弗逊配三连杆式独立悬架,整体技术水平出色,油箱容积为72L。

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东风标致508比肩C5 确定7月10日正式上市

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东风标致508确定于7月10正式上市,作为神龙汽车的第二款中高级车,预计配置将比C5更高,而价格则与C5相仿。调查显示,3个月以来508在欧洲的订单已超过4万;外型上,508汲取了由标致SR1与5 by peugeot两部概念车的设计精华,外部造型源于前者,内饰则取材后者。在此基础上,508后期雕琢则偏向豪华动感,整体上更易于被主流审美接受,也就是具备商务气息。

制造工艺上,神龙二厂近年来在PSA全球工厂中一直属于典范级别,东风标致508的“一体式激光焊接”技术非常精湛,焊接后的美观度处理也非常精细。动力系统上,508将采用多连杆式独立后悬。标致对底盘及悬挂的调校功底久经世界各大赛事考验。配置上,导入不少类似C级车的配置:如Info—drive系统集成控制旋钮,四区自动空调、彩色抬头显示屏幕(VTH)等,更彰显出豪华品位。

零距梦想尽情驾驭 别克3D汽车公园震撼亮相

“    零距梦想,尽情驾驭” 2012别克3D汽车公园即将于5月19日至20日在龙华民治天虹广场震撼亮相。届时,别克旗下众车型将隆重登场,优惠幅度绝对给力。别克3D汽车公园作为上海通用汽车一个集品牌传播、展示促销、娱乐互动为一体的全方位汽车体验平台,让广大消费者和爱车族在轻松、快乐的互动体验中,零距离感知通用别克品牌蕴含的知性科技魅力与人文品牌理念。

     2012年,在“心静,思远,志行千里”的理念感召下,在“零距梦想,尽情驾驭”的主题引领下,领略别克旗下基于全球平台与欧美技术的主力车型,还可以通过互动游戏与3D电影欣赏,深入感受别克On-Star全时在线助理与BIP智驱系统所能赋予车主的贴心、便捷、全面的崭新汽车生活。在丰富多彩、轻松愉悦的现场活动中,别克与您零距离,为您献上一段活力四射、难以忘怀的“梦想之旅”。

    “3D视觉秀”,为您奉上一道极富想象力与生命力的立体视觉大餐,前所未有的视觉梦幻,扑朔迷离的科技魅影,将人与车的和谐韵律演绎至极。科技之韵,描绘明日生活之无限愿景,放飞多彩生活梦想。人性之光,开启人车合一的全新境界,移动的空间,更是精彩的世界。一切,即将映入眼帘。
“On-Star”互动游戏体验,让您实况体验拥有一键触发智能导航、声控电话、紧急求援、车况自动检测等14项全天候在线“主动关怀”服务,无论何时何地,让关怀始终与您相伴,让关心照亮你前行的道路。

    “BIP智驱系统”互动体验,您只需用手触摸屏幕,别克智能驱动的先进技术便尽在眼前,别克科技的人性魅力将一览无余,当汽车学会“思考”,当汽车懂得“感知”,当汽车拥有“人性”,那么安全舒心的旅程就已开始,人性的力量,只为属于你的私人移动空间。

     在这个快速变化的时代,别克始终坚持“心静,思远,志行千里”的品牌理念,将其贯穿于产品的设计、制造、销售乃至服务各环节,始终以科技创新作为源动力,致力于为人类社会提供“更低油耗,更少排放,更高品质”的高科技人性化汽车产品。

    2012年,深圳安骅别克率领旗下主力车型震撼亮相,向广大消费者与爱车族全面展现别克知性科技力量与强大品牌形象,为大家提供更完善、更个性化的汽车消费体验。

上海通用汽车授权经销商
深圳市安骅汽车销售服务有限公司:www.anhuaauto.com
新浪微博:

深圳安骅_雪佛兰:http://weibo.com/anhuaxfl
深圳安骅别克:http://weibo.com/anhuabuick
深圳安骅会:http://weibo.com/szanhuahui

布吉别克4S店:
地址:深圳市布吉布澜路3号(布吉交警中队斜对面)  
销售电话:89511666 89511939
特约售后服务中心:
服务热线:89511002 89511005
24小时服务热线:13332939949

龙华别克4S店:
地址:深圳市龙华工业西路20号(上塘路口)
销售电话:28101600 28101503
特约售后服务中心:
服务热线:28101631 28100110
24小时服务热线:13316969933

清湖综合展厅:
地址:深圳市龙华清湖雪岗北路306号(富士康北门)
销售电话:29111088
售后热线:23156331
24小时服务热线:13316969933

梅林综合展厅:
地址:深圳市福田区梅林路与凯丰路交汇处
销售电话:83113856

观澜综合展厅:
地址:深圳市观澜镇新田观平路178号新联大厦首层
销售电话:28029887

投资10亿元卖奔驰 庞大集团昨涨停

庞大集团高端品牌布局再下一城。昨日,公司发布公告称,拟与新星汽车在国内12个城市分别合作设立合资公司,进行梅赛德斯-奔驰车辆的销售、售后服务的经营。其中,公司拟持有各个合资公司45%的股权,项目投资不超过10亿元。受此消息影响,庞大集团昨日涨停。

  10亿元建12家奔驰专卖店

  《每日经济新闻》记者注意到,根据庞大集团与新星汽车签署的《合作意向书》,庞大集团拟在河北、山东、山西省和内蒙古自治区的12个城市投资建设12个奔驰品牌专卖店,并租赁给合资公司使用,租赁期限为15年,15年期满后合资公司有权续签5年,租金根据当地市场水平协商确定。庞大集团称,此次项目投资不超过10亿元,包括但不限于合资公司注册资本、合资奔驰品牌专卖店的土地、房屋及其它固定资产投资,资金来源全部为自有资金。

  庞大集团表示,梅赛德斯-奔驰品牌汽车属豪华汽车品牌,销售及售后业务盈利能力强,市场前景广阔。在该项目中,公司可通过物业租金和股权分红的形式获得稳定的现金流和投资回报,有助于提升公司未来的盈利水平。此外,该项目将有助于公司拓展梅赛德斯-奔驰品牌汽车的销售业务,从而有助于公司进一步实现品牌升级战略,将成为公司利润新的增长点。

  现身大宗交易被折价卖出

  庞大集团并没有在公告中过多描述新星汽车的身份,仅表示新星汽车是香港利星行汽车有限公司(以下简称利星行)下属全资子公司。而利星行是最早在中国经营梅赛德斯-奔驰业务的公司之一,位列2011年度中国汽车经销商集团百强排行榜第四名。但是,《每日经济新闻》记者发现,利星行对于奔驰在中国市场上的销售起着举足轻重的地位,其背景也远远不及公告中轻描淡写那么简单。

  有关资料显示,利星行早在上世纪80年代就获得奔驰轿车在国内的独家代理权,引进并销售奔驰汽车。直到2006年,奔驰中国总部迁至北京,利星行成为奔驰中国的大股东,而且其多位高层也担任奔驰中国董事至少直到去年8月,利星行还拥有奔驰中国49%的股权,其法人代表颜健生不仅是利星行的董事总经理,同时也是奔驰中国的董事之一。2010年,利星行占据奔驰在内地40%的销售份额。

  不过随着时间推移,利星行这种既是总代理又是经销商的身份,却造成了奔驰在华利益争夺的弥漫硝烟。2005年,奔驰中国与北汽集团合作成立北京奔驰。北京奔驰生产合资车E系列和C系列,但北京奔驰在销售上却一直不振。有关奔驰中国、北京奔驰、利星行三方利益纠葛也受到了舆论高度关注。

  西南证券(600369,股吧)汽车行业分析师刘峰对《每日经济新闻》记者指出,庞大这一次投巨资卖奔驰,事实上是很聪明地利用了奔驰中国、利星行以及北汽之间的销售利益的博弈产生的缝隙,“据说利星行已经着手淡出奔驰中国,但三方博弈其实一直在继续,庞大与利星行结成利益共同体,是个双赢的事情,庞大可成功扩大奔驰品牌的销售网点,而利星行则可在三方持续博弈中增添谈判筹码”。

  不过,庞大董秘王寅先生在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,庞大的这次投资纯粹是考虑到公司经营层面的需求,“这是一次强强联手,优势互补的投资,也是庞大高端品牌战略的一部分。庞大具有充足的土地储备资源,而利星行已经在奔驰的内地市场上深耕多年。至于利星行是否已经完全退出了奔驰中国等事情,我们并不清楚”。

  中银国际刚发布的调研简报显示,截至2011年底,庞大经销的轿车品牌约60个,涵盖几乎所有合资品牌和自主品牌以及部分高端进口品牌。目前奔驰(含轿车及商务车)是庞大经销网点数量最多的豪华品牌,门店为17家左右。

  受此利好消息刺激,昨日庞大集团涨幅高达9.94%。但值得注意的是,昨日庞大集团发出现8笔大宗交易,价格均为每股7.2元,较收盘价低5.6%,成交量共1700万股。买卖双方均为著名的QFII大本营中金公司上海淮海中路营业部。